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發動機的連桿加工工藝是怎樣的
[2021-08-06]連桿加工工藝 ??1.定位和夾緊 ??1)粗加工基準的正確選擇和初始定位夾具的合理設計是加工過程中的關鍵問題。拉動連桿大小端定位面時，采用連桿基準端面、小頭坯外圓三點粗基準定位法和大頭坯外圓兩點粗基準定位法。這樣，大小頭孔和蓋的各加工面的加工余量均勻，連桿大頭的稱重和去重均勻，保證了零件裝配的形狀和位置。
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鍛造連桿常見的問題講解
[2021-07-29]連桿是汽車發動機的核心部件之一，其失效形式為疲勞斷裂和過度變形。通常，疲勞斷裂位于連桿上的三個高應力區域。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強度和抗疲勞性，以及足夠的剛度和韌性。鍛造連桿的材料主要是非調質鋼，對應力集中敏感。因此對連桿形狀和過渡圓角的要求比較嚴格。連桿鍛件生產中，常見的問題有脫碳、折痕、錯位、切邊和拉痕、脹渣損失等。本文就連桿鍛造常見問題及解決方法進行闡述，希望能給大家提供參考。
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連桿到底是做什么的
[2021-07-21]連桿機構中的桿，其兩端分別與主動件和從動件鉸接以傳遞運動和力。例如，在往復活塞式動力機器和壓縮機中，連桿用于連接活塞和曲柄。連桿多為鋼片，主體部分截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內安裝青銅襯套或滾針軸承，用于安裝軸銷形成鉸鏈。連桿是汽車發動機中連接活塞和曲軸的重要部件。其作用是將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，并將作用在活塞上的力傳遞給曲軸輸出動力。
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帶你了解連桿的相關知識
[2021-07-16]連桿是連接活塞和曲軸的工具，將活塞施加的力傳遞給曲軸，將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動。連桿組由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓(或螺釘)等組成。
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發動機連桿要怎樣進行加工
[2021-07-09]連桿是汽油機和柴油機的關鍵部件，品種多，需求量大，尤其是汽車發動機。今天，網絡小編將向你展示一些關于連桿的知識。
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連桿復雜的簡單機構
[2021-07-01]連桿機構，也稱為低副機構，是機械部件之一。 ??連桿機構被稱為低副機構，因為它是由幾個(兩個以上)具有確定相對運動的構件通過低副(旋轉副或移動副)連接而成的機構。
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連桿常見問題解決方案
[2021-06-24]連桿是汽車發動機的核心部件之一，其失效形式為疲勞斷裂和過度變形。通常，疲勞斷裂位于連桿上的三個高應力區。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強度和抗疲勞性，以及足夠的剛度和韌性。鍛造連桿的材料主要是非調質鋼，對應力集中比較敏感。所以對連桿形狀和過渡圓角要求比較嚴格。在連桿鍛件的生產中，常見的問題包括脫碳、起皺、錯位、切邊和拉痕，以及因膨脹而產生的熔渣損失。摘要：本文對鍛造連桿常見的問題及解決方法進行了闡述，希望能給大家提供參考。
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主連桿分步成形鍛造工藝研究
[2021-06-18]主連桿作為坦克發動機的關鍵部件之一，自生產以來一直受到操作技能、多火加熱(天然氣爐)和設備精度差的影響，導致鍛件廢品率高、工人勞動強度大、生產效率低、模具使用壽命短。為了解決這些問題，我在我公司80kJ電液錘生產線上研究了主連桿的分步成形鍛造工藝，該生產線配有中頻加熱爐、輥鍛機和315t雙點曲柄切邊機。
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帶你了解技巧改善的常見機構連桿
[2021-06-10]連桿機構是傳遞機械能的裝置，通常是由剛體構件與旋轉副、移動副、球面副、球銷副、圓柱副或螺旋副中的一個或多個連接而成的機械機構。因為上述連接副屬于低副，所以聯動機構也叫低副機構。
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連桿軸承故障診斷與排除
[2021-06-03]故障現象： ??(1)與曲軸軸承輕、輕、短的“錚錚”聲相比，怠速時聲音較小，中速時更明顯，隨突然加速而增大; ??(2)發動機負荷增大時，聲音增大; ??(3)發動機水溫變化時，聲音不變; ??(4)熄火后，聲音明顯減弱或消失。
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