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發動機連桿有哪些技能要求
[2020-08-19]發動機連桿由大頭、小頭和桿體組成，是活塞和曲軸的連接部件。小頭和活塞一起做往復直線運動，將活塞效果頂端面的充氣氣壓傳遞給曲軸，使活塞的往復直線運動變成曲軸的反向運動。因此，當它受到壓縮、拉伸、彎曲和沖擊交變載荷效果時，要求它具有輕質、足夠的剛度和強度、高疲勞強度和突出的沖擊韌性等。其失效模式為疲勞開裂和一般開裂。
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轎車連桿與活塞銷安裝的注意事項講解
[2020-08-12]1、連桿活塞銷裝置，裝置活塞銷與其座孔之間應有一定的緊密度，經常將活塞放入70~90的水中或油中加熱，然后在銷的表面涂上油，用拇指的力量將其推入，然后將兩個鎖環安裝在活塞的鎖環槽中。其次，由于連桿通過小頭部與活塞銷配合，小頭部安裝有青銅襯套，小頭部和襯套上的孔和槽可以儲存機油。大端由兩個半圓組成，分開的半圓稱為連桿蓋，兩部分用高強度精制螺栓緊固，安裝時應按規定的扭矩擰緊。連桿軸瓦上有油孔和油槽。安裝時，油孔應與連桿大端的油孔對齊，以便噴出的油能甩到氣缸壁上。
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曲軸連桿機構的作用是什么
[2020-08-07]曲軸連桿機構是往復式內燃機的主要工作機構。在做功沖程中，通過舌塞的往復運動和曲軸的旋轉運動，將燃料焚燒產生的熱能轉化為機械能，并向外界輸出動力;在其他沖程中，依靠曲軸和飛輪的滾動慣性，通過連桿帶動活塞上下運動，為下一步工作創造條件。
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連桿軸承是什么
[2020-07-29]連桿小端軸承與活塞銷或十字頭銷配合，以減少銷磨損。通常是滑動軸承。在沒有十字頭式，的連桿上，小端軸承通常采用錫青銅和鉛青銅制成的圓柱形軸套，或內外帶有減磨金的鋼制軸套。軸套的內外表面鉆有油孔，有些油孔還配有油槽，使潤滑油進入變得光滑。
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柴油機連桿螺栓這段要如何避免
[2020-07-22]柴油機連桿螺栓在運行中開裂會造成嚴重的撞缸現象，不僅會損壞氣缸蓋和缸套，還會使連桿變形和彎曲，甚至造成重大經濟損失，如砸壞機體和曲軸。為避免連桿螺栓斷裂造成搗固故障，在操作和維護中應注意以下幾點：
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發動機連桿修理中哪些問題不能小看
[2020-07-16]發動機是汽車的主要動力。如果汽車沒有發動機連桿，那就不是一個完的設備。因此，發動機連桿在生活中仍然很受歡迎。然而，人們在修理發動機連桿時應該注意很多事項。在此，我們說明修理發動機連桿時應注意的事項：
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柴油機連桿異響要如何進行確診
[2020-07-08]1.活塞敲擊氣缸 氣缸的異常敲擊部分通常發生在機體的上部，類似于用小錘敲擊混凝土地板時產生的有節奏的“咔嗒”聲。低溫空轉時，運動明顯清晰;將來，當溫度升高時，靜態和動態下降，導致消失;當運動加快時，它會變得更快更響。
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柴油機連桿螺栓開裂的原因是什么
[2020-06-30]柴油機連桿螺栓一般使用一次，不允許重復使用。如果連桿螺栓重復使用，由于應力增加，螺栓拉伸時很容易形成軸瓦，由于螺栓緊固強度不足，會出現瓦燒瓦現象。
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裝置連桿螺栓的注意事項講解
[2020-06-24]為了防止連桿螺栓因安裝不當而變形或開裂，安裝時應注意以下幾點： (1)安裝前，仔細檢查和清潔外觀，檢查螺栓和螺母的配合情況，無卡澀和松動。
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發動機連桿的結構特色是什么
[2020-06-18]發動機的連桿是發動機的主要部件。其結構特征包括： 連桿上端的小端與活塞銷連接，下端的大端與曲軸連接，從而將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動。這就像你騎自行車時大腿的運動。連桿通常由中碳鋼或合金鋼通過鑄造、機加工和熱處理制成。由于連桿在工作過程中會經歷緊固、拉伸和彎曲的周期性變化，因此要求其質量盡可能小，并滿足剛度和強度。如果剛性不好，大頭孔就會不圓，軸瓦就會因為平滑度不好而燒壞。桿體彎曲會導致氣缸漏氣和漏油。
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